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Le trafic mondial de passagers a augmenté de 5,3% en juillet, d’après l’IATA

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Genève, 5 sep. (EP) Le trafic aérien mondial de passagers a augmenté de 5,3% en juillet par rapport au même mois l’année précédente, avec une hausse de la capacité de 5,3% et un facteur d’occupation de 82,3%, d’après l’Association Internationale du Transport Aérien (IATA), qui concentre près de 90% du trafic aérien mondial. L’IATA fonde cette croissance sur la reprise de certaines économies affaiblies en début d’année, dont la chinoise, ce qui a aidé à compenser la ” récente détérioration ” de la zone euro. Malgré les problèmes économiques, les perspectives en matière de transport de passagers “restent largement positives”, dans l’attente de la poursuite d’une “croissance solide” pendant le reste de l’année 2014, a assuré le Directeur Général et Conseiller Délégué de cet organisme, Tony Tyler. Le trafic international de passagers a enregistré une hausse de 5,5% au cours du septième mois de l’année par rapport au même mois en 2013, conformément à la hausse de 6,2% de l’offre aérienne, avec un facteur d’occupation de 81,9%. Pour sa part, le trafic domestique a augmenté de 4,9% en juillet, avec une hausse de la capacité de 3,5% et un facteur d’occupation de 83%, 1,1% de plus. Sur les marchés domestiques, la croissance a été tout “particulièrement forte” dans des pays comme la Chine ou la Russie, où le trafic a augmenté respectivement de 8,8% et de 9,9%. Dans le cas concret de la Russie, la réduction significative des tarifs aériens a permis une augmentation de la demande domestique, malgré la crise en Ukraine. 5,3% DE PLUS EN EUROPE Toutes les régions ont augmenté leurs niveaux de trafic, le Proche Orient étant le marché le plus fort ce mois-ci, avec une hausse de 9,2%, pour une augmentation de l’offre de 8,2% et un niveau d’occupation de 78%, soit 0,7% de plus que l’année dernière. Les compagnies aériennes Asie-Pacifique ont enregistré une reprise de 5,6% au niveau du trafic de passagers, grâce à l’impact des mesures de stimulation de l’économie chinoise. Les sociétés de cette région ont accru l’offre de 6,8% et enregistré un niveau moyen d’occupation de 78,9%. Par ailleurs, le  marché européen  a augmenté ses niveaux de trafic de 5,3% en juillet, suite à une hausse de la demande de 5,6% et un facteur d’occupation de 85,1%, malgré la faiblesse de certaines économies, comme l’allemande, touchée par les sanctions imposées à la Russie. Les compagnies aériennes nord-américaines ont enregistré une hausse de 2,9% en juillet, avec une augmentation de l’offre de 5,6% et un facteur d’occupation de 85,1%. Le trafic de l’Amérique Latine a augmenté de 6,7% et sa capacité de 6,6%. Cependant, la croissance est inférieure à celle de 2013, où ce marché a atteint 8%, face au défaut d’expansion des volumes des trafics régionaux. RISQUES DE LA DEMANDE L’IATA assure que la demande de transport aérien et la connectivité offerte restent “fortes”. Tyler indique cependant l’existence de risques qui pourraient “dévier la trajectoire”, comme la faiblesse de la zone euro, l’accès d’Ébola, la crise en Ukraine et l’instabilité au Moyen-Orient. En ce sens, il considère qu’il est fondamental que les différents gouvernements facilitent la connectivité grâce à des politiques favorables aux entreprises, fondées sur des “taxes raisonnables”, des infrastructures rentables et une réglementation intelligente. EUROPA PRESS – Le Courrier d’Espagne avec Sol Marzellier de Pablo (www.smtraductores.com)

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