MARZO, 2021
Malgré la pandémie de COVID-19, le Wizz Air à bas prix n’a pas cessé de se développer dans toute l’Europe au cours de l’année dernière, même en pénétrant de nouveaux marchés. Il existe de nouvelles bases opérationnelles aux aéroports d’Abu Dhabi, Bacau, Bari, Catane, Doncaster Sheffield, Dortmund, Larnaca, Londres Gatwick, Lviv, Milan Malpensa, Oslo Gardermoen, San Petersburg et Tirana. Pour cet été 2021, il prépare l’ouverture de nouveaux sites à Bourgas, Cardiff, Sarajevo et Palerme et 122 nouvelles liaisons, dont 10 avec l’Espagne vers différentes destinations, à temps pour intégrer plus d’avions à sa flotte.
Selon le portail spécialisé anna.aero, sur la base des données de la société de renseignement aéronautique OAG et du moteur de réservation en ligne de Wizz Air, la compagnie aérienne hongroise exploitera 122 nouveaux services qui ne seront pas disponibles à l’été 2020 à l’hiver 2020/2021. La première vente est prévue le 27 mars et la dernière le 1er octobre, selon les liaisons qui relient le Royaume-Uni aux îles Canaries.
Des vols avec l’Espagne
Outre les routes existantes en rouge, Wizz Air lancera 10 nouvelles routes vers plusieurs des destinations de vacances les plus populaires d’Espagne. Le 1er avril, Wizz Air rejoindra la ville allemande de Dortmund avec Palma de Majorque, avec les fréquences hebdomadaires et celle qui affrontera la concurrence d’Eurowings et de Ryanair.
Le 17 mai reviendra de Cardiff à Tenerife Sur, avec trois fréquences hebdomadaires, en concurrence avec TUI Airways; et de Doncaster Sheffield à Palma de Majorque, comme d’habitude, également en concurrence avec TUI Airways.
Le 18 mai se déroulera sur trois routes: de Doncaster Sheffield à Alicante, à trois reprises, qui exploite également TUI Airways. De Londres Gatwick à Malaga, avec quatre fréquences, opérées par EasyJet, British Airways et TUI Airways. Y de Londres Luton à Alicante, avec cinq fréquences, qui fonctionneront de la même manière que les low cost Easyet et Ryanair.
Le 20 mai lancera les routes de Cardiff, rejoindra Alicante, avec des fréquences hebdomadaires, et Palma de Majorque, également avec des fréquences hebdomadaires. Les deux liaisons seront en concurrence avec Vueling et TUI Airways.
Enfin, le 1er octobre, il reviendra de Cardiff à Lanzarote avec trois visites hebdomadaires, en concurrence avec TUI Airways; et de Doncaster Sheffield à Fuerteventura, où il n’y aura aucune compétence.
Sources Hosteltur
